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工程师工作坊:工程可持续性
执业工程师持续专业发展工作坊(6个持续专业进修课程), (6小时中的2小时)
加入我们，有机会探索交通运输行业的现在和未来, 我们前进的方向, 以及我们如何到达那里. 工程师们站在解决不断变化的交通景观的独特机遇和挑战的最前沿. 演讲者将分享专业知识，包括:
实现自动驾驶的承诺: 斯特林·安德森，联合创始人 & Aurora的首席产品官
Sterling Anderson是行业定义产品的创造、开发和发布方面的专家. 在2000年代末, 斯特林开发了麻省理工学院的智能副驾驶, 为人机系统协同控制的广泛发展铺平了道路. 在麦肯锡，他为世界级公司的产品开发战略和实践提供建议. 在特斯拉, 他主导设计, 发展, 并推出获奖的Model X, 然后带领团队推出了前几代
特斯拉自动驾驶仪. In 2017, 他是Aurora的联合创始人, 作为董事会成员和首席产品官，他帮助这家公司成为全球领先的自动驾驶汽车解决方案独立开发商. 在院长j·d·约德主持的谈话中, 斯特林将分享这段历史, 的机会, 这项技术, 以及自动驾驶系统在网约车领域的市场路径, 当地的
货物运输、卡车运输业.
机场的解剖奥古斯丁“格斯”乌巴尔迪，体育硕士.第3期
Gus是一名有执照的专业工程师，在航空领域拥有50年的职业生涯, 铁路和轨道交通. 他是一名独立顾问，担任机场和铁路方面的专家证人. 他管理拥有一家航空设计公司，并在俄亥俄州航空协会董事会任职20多年. 格斯有一架单引擎私人飞机 & 执照和志愿者与民用空中巡逻. 自2009年以来, 他一直是凯霍加社区学院的兼职教师, 克利夫兰, 俄亥俄州, 建筑工程技术专业. 在他的演讲中, 格斯揭示了机场的元素是如何选择的, 设计和建造是为了满足独特的航空市场和社区的需求. 从跑道的位置和正在服务的飞机的识别, 对联邦法规和物理障碍的影响, 他对机场进行了全面剖析.
人和机器驾驶员标志和标记的可视性: Dr. 范晔，博士，十大电子游戏平台
Dr. 范晔，现任美国十大电子游戏平台土木与环境工程系副教授。, 拥有超过20年的交通工程经验. 在她的职业生涯中. 在美国领导和参与了30多个交通运输工程研究项目.S. 和中国. 她有博士学位。.D. 在德州获得土木工程学士学位&是M大学注册专业工程师. 在她的演讲中，她分享了交通控制设备如何, 例如交通标志和路面标志, 支持人类驾驶员和机器驾驶员安全高效的驾驶. 本演讲还将介绍用于标识和标记检测的人类可见性和机器视觉技术, 这有助于观众更好地理解人类和机器在现实驾驶场景变化中的可见性需求.
大众运输局和俄亥俄州中部交通管理局乔安娜·平克顿，COTA总裁兼首席执行官
自2018年4月加入COTA以来, Joanna专注于组织转型，提供创新的移动解决方案，以及解决许多居民的物理和数字移动需求的公平问题. 加入COTA之前，她曾担任the Transportation Research Center Inc .的首席运营官. 她之前的经历还包括在俄亥俄州立大学担任领导职务, 担任俄亥俄州立大学汽车研究中心的高级副主任以及本田-俄亥俄州立合作伙伴关系的联合主任. Joanna拥有土木工程学士学位，是俄亥俄州的专业许可工程师. 在她的演讲中, 平克顿将讨论创新的交通技术, 规划快速交通系统, 交通支持基础设施的重要性, 可持续发展实践和其他解决方案，使交通更加便利, 对顾客公平安全
从县工程师的角度看交通工程伦理: Michael Pniewski, PE, PS, Lucas县工程师
迈克目前担任当选的卢卡斯县俄亥俄州工程师. 他于2020年当选为该职位，领导着70名员工，负责280多英里的道路, 160座桥梁, 250个涵洞和210英里的雨水渠在卢卡斯县的非建制地区. 他是托莱多大学土木工程和土地测量的兼职教授. 迈克的演讲包括道德原则, 概述了俄亥俄州持牌专业人员和测量师所需要的道德规范，以及案例研究和道德问题.
一般信息
日期和时间: 2023年10月26日，周四，上午8:30.m.—3:30 p.m.
位置:俄亥俄州阿达市俄亥俄北部大学麦金托什中心
注册费用: 费用为160美元(ONU校友为150美元)
费用包括课程材料、课间茶点、午餐、证书.
取消政策:如果您不能参加，请在2023年10月13日之前通知我们全额退款. 在此日期之后，取消将收取25美元的管理费. 参加者可于课程开课前任何时间报名代课.
CPD学分:参与者可获得6.0小时持续专业发展(CPD). 六个小时里有两个小时是伦理课.
住宿:过夜住宿是在俄亥俄北部大学酒店提供. 预订电话:419-772-2500.
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卡罗尔Turchick
导演
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419-772-3552
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行政助理
工程学院
419-772-2371
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